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近年來，石家莊物流產業(yè)發(fā)展迅速，物流服務體系正在逐步完善，以航空、公路、鐵路為主體，融合了制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)以及電子商務等產業(yè)的現(xiàn)代化立體貿易流通體系已初步形成。而隨著京津冀協(xié)同發(fā)展不斷深入，石家莊的商貿物流業(yè)的“大手筆”項目不斷。

原標題：石家莊有了專業(yè)電商物流基地

近年來，石家莊物流產業(yè)發(fā)展迅速，物流服務體系正在逐步完善，以航空、公路、鐵路為主體，融合了制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)以及電子商務等產業(yè)的現(xiàn)代化立體貿易流通體系已初步形成。而隨著京津冀協(xié)同發(fā)展不斷深入，石家莊的商貿物流業(yè)的“大手筆”項目不斷。3月3日，記者探訪石家莊物流重點項目之一的石家莊蘇寧物流基地項目，看到這里建設進展順利，預計一期今年下半年將投入使用，而全部建成投用后，將是石家莊規(guī)模較大的現(xiàn)代化專業(yè)電商物流基地。

進展：專業(yè)電商物流基地下半年投用

3月3日上午，在藁城經濟開發(fā)區(qū)西馬村的石家莊蘇寧物流基地施工現(xiàn)場，記者看到，一期工程的2座鋼結構倉庫主體已基本建成，施工人員正在進行室外管網(wǎng)的施工和設備安裝、調試等。“一期這兩個庫房面積共有2.4萬平方米。”在現(xiàn)場負責施工的項目經理石偉峰介紹說，主體建成后，下一步就將進行內部裝修等工程，預計今年下半年，一期工程就將投入使用。

他告訴記者，石家莊蘇寧物流基地投資6億元，于2016年2月開工建設，一期工程投用后，隨后開工建設二期工程，二期工程建成后，總建筑物將達到13萬平方米，其中配送中心面積約10萬平方米，采購結算中心、售后服務中心等配套設備面積約3萬平方米。“全部建成后，將是石家莊規(guī)模較大的現(xiàn)代化專業(yè)電商物流基地。”

“我們這個項目將建設成為集電子商務運營、地域特色產品上行、物流配送、人才培養(yǎng)、采購計算、后勤服務等于一體的多功能基地。”同時，石家莊蘇寧物流基地項目負責人侯國軍介紹，他們這個項目采用信息化、機械化的立體倉儲系統(tǒng)的集成方案，日商品處理能力達10萬件，建成國內零售業(yè)最先進的區(qū)域總部中心之一，成為蘇寧物流系統(tǒng)的運作和發(fā)展的重點項目。

分析：現(xiàn)代物流業(yè)，迎來了較快發(fā)展期

之所以選擇石家莊藁城經濟開發(fā)區(qū)西馬村建設物流基地，侯國軍表示，這一方面是因為區(qū)域優(yōu)勢，另一方面是基于發(fā)展考慮。

“石家莊的交通具有四通八達的區(qū)域優(yōu)勢，而且，在京津冀協(xié)同發(fā)展的背景下，石家莊的住宿、人工費用相對更低，政策優(yōu)惠不少，優(yōu)勢更為明顯。”侯國軍說，隨著市場平臺的成熟，倉儲物流產業(yè)也將更加發(fā)達，發(fā)展也會更快。

同時，侯國軍告訴記者，項目投用后，對于老百姓也有很大好處。“物流基地建成之后，一些原本需要從北京發(fā)貨的小件物品，將直接從我們的物流基地發(fā)貨，這樣對于附近的老百姓來說，將能更快收到心儀的產品了。”侯國軍說，以前從北京發(fā)貨一般是24小時到貨，而從本地發(fā)貨只需12小時就能到貨了。

實際上，依托鐵路、高速公路交通網(wǎng)的便利，近年來，石家莊的商貿物流產業(yè)發(fā)展得非常迅速。以航空、公路、鐵路為主體的，融合了制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)以及電子商務等產業(yè)的現(xiàn)代化立體貿易流通體系已經初步形成。

在2016年12月28日發(fā)布的《石家莊商貿發(fā)展藍皮書》中，對省會物流業(yè)發(fā)展分析中就指出：2011年以來，省會物流業(yè)發(fā)展快速增長，2011年至2015年，物流業(yè)分項指數(shù)的年均增長率均高于全國水平。而2015年，省會商貿發(fā)展物流業(yè)分項指數(shù)為207.04點，較上年增長23.31%，較基期2011年上漲107.04%，2011-2015年指數(shù)年平均增長率為19.95%。

政策：多項助力，推動物流業(yè)發(fā)展

建設國家級物流樞紐，已成為石家莊建設全國現(xiàn)代商貿物流中心城市的一項重要工作。為此，石家莊市出臺了一系列政策措施，促進物流業(yè)發(fā)展。

去年底，省會就出臺了《石家莊市營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展的實施方案》，提出完善交通物流網(wǎng)絡、提高聯(lián)運服務水平、優(yōu)化一體化服務流程，打通銜接一體的全鏈條交通物流體系，構建資源共享的交通物流平臺。

其中提出，推行物流全程“一單制”，建立與京津對接的區(qū)域綜合交通和物流信息共享平臺，推動各種運輸方式之間“聯(lián)程聯(lián)運”、貨物“一票到底”和交通“一卡通”，探索推動石家莊與京津現(xiàn)代物流業(yè)各種資格資質（如道路運輸許可證、物流車輛檢測結果、農產品基地及產品認證等）互認，促進物流管理體制一體化、標準化。

前不久，石家莊市還出臺了《石家莊市物流業(yè)降本增效專項行動方案（2017-2018）》，提出力爭到2018年全社會物流總成本與GDP比率較2016年降低1.5個百分點。從促進通行便利、加強稅收支持、實施價格優(yōu)惠、加大要素保障等方面著手，為物流業(yè)發(fā)展提供良好的發(fā)展環(huán)境。

其中，提出將以推動全市物流降本增效為重點，通過強化服務功能、加強載體支撐、促進聯(lián)動融合、逐步完善體系、實施創(chuàng)新帶動等五項行動，著力解決物流瓶頸制約，優(yōu)化要素資源配置，進一步提升物流業(yè)發(fā)展水平。

意義：水到渠成，擁抱現(xiàn)代商貿物流產業(yè)

有專家認為，在京津冀協(xié)同發(fā)展的國家戰(zhàn)略背景下，石家莊對于現(xiàn)代商貿物流產業(yè)的重視，除了經濟發(fā)展方式轉變的迫切性外，還多了一分水到渠成。

“石家莊是距離首都最近的省會城市。”石家莊電商協(xié)會秘書長高文海就分析，石家莊背靠北京、天津等龐大消費市場，與濟南、太原、鄭州等城市都是兩小時高鐵車程，生活、創(chuàng)業(yè)成本優(yōu)勢明顯，交通與區(qū)位優(yōu)勢毋庸置疑。“實際上，因為交通便利，石家莊已形成輻射華北、西北和東北廣大經濟腹地的商貿流通圈。”他舉例說，新華集貿、南三條小商品批發(fā)市場曾經是全國服裝、小商品的重要集散中心之一。

對于發(fā)展商貿物流產業(yè)的好處，他認為，一方面商貿物流產業(yè)作為石家莊優(yōu)勢產業(yè)具有良好的基礎，另一方面，商貿物流產業(yè)的興起，也是身處轉型期的城市的一劑良藥。

“依托擁有良好商貿行業(yè)資源的強勢企業(yè)，加上有利于商貿發(fā)展的政策，整合石家莊舊有商貿平臺，省會完全具備進一步做大做強的基礎。”他說。