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寧波航運(yùn)交易所近日發(fā)布的海上絲路指數(shù)(MSRI)之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(Ningbo Containerized Freight Index, NCFI)顯示，2016年5月寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為481點(diǎn)，較上月上漲26.4%，較去年同期下跌21.6%。5月，寧波航運(yùn)訂艙平臺(tái)完成交易量58.7萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)102.8%;交易額19億元，同比增長(zhǎng)31.4%。21條航線指數(shù)中有13條航線上漲，8條航線下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，10個(gè)港口運(yùn)價(jià)上漲，10個(gè)港口運(yùn)價(jià)下跌。5月，市場(chǎng)出貨量延續(xù)上月增長(zhǎng)勢(shì)頭，行情整體表現(xiàn)向好，但運(yùn)力過(guò)剩局面依然存在。

5月，寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)上漲。運(yùn)輸旺季臨近，市場(chǎng)運(yùn)輸需求穩(wěn)中有升，船舶裝載情況整體可觀，多數(shù)航線運(yùn)價(jià)指數(shù)總體持漲，綜合指數(shù)平穩(wěn)上揚(yáng)。月初，市場(chǎng)貨量回升，船舶平均裝載率恢復(fù)至90%及以上，航商趁勢(shì)積極落實(shí)漲價(jià)計(jì)劃，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)“漲”聲一片;進(jìn)入月中，運(yùn)輸需求的不可持續(xù)性導(dǎo)致航商前期公布的本月第二次運(yùn)價(jià)推漲計(jì)劃落空，但得益于多數(shù)航商停航減艙策略的調(diào)控，運(yùn)價(jià)僅略有下跌;5月末，市場(chǎng)出貨量情況持續(xù)低迷，航商堅(jiān)持運(yùn)力控制，盡管市場(chǎng)整體運(yùn)價(jià)下跌趨勢(shì)未能扭轉(zhuǎn)，但跌幅收窄，至最后一周，綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)站穩(wěn)468.81點(diǎn)。

市場(chǎng)逐步進(jìn)入旺季，出貨量情況較前期有明顯改善，目前航商已確定于6月初落實(shí)新一波的運(yùn)價(jià)提漲，航商營(yíng)運(yùn)壓力將會(huì)有短時(shí)間一定程度的緩解。但隨著部分目的地國(guó)家齋月日益臨近，貨主收貨意愿減弱，特別是對(duì)于中東、地東、地西等航線，運(yùn)價(jià)改善情況或不樂(lè)觀。