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9月8日，全國(guó)最大的卡車(chē)司機(jī)互助社區(qū)“卡友地帶”聯(lián)合首家全國(guó)性相互保險(xiǎn)組織“眾惠財(cái)產(chǎn)相互保險(xiǎn)社”，推出首個(gè)貨車(chē)司機(jī)專(zhuān)屬普惠醫(yī)療保障計(jì)劃—卡友保。

作為中國(guó)職工發(fā)展基金會(huì)合作項(xiàng)目，此項(xiàng)普惠醫(yī)療保障計(jì)劃每人每年僅需63元便可獲得最高100萬(wàn)元住院醫(yī)療保險(xiǎn)金與100萬(wàn)元特定藥品醫(yī)療費(fèi)用保險(xiǎn)金的雙重保障。

根據(jù)中物聯(lián)發(fā)布的《2021年貨車(chē)司機(jī)從業(yè)生活狀況調(diào)查報(bào)告》，貨車(chē)司機(jī)群體中86.5%的人數(shù)因?yàn)殚_(kāi)車(chē)患有胃病、頸椎病、高血壓等職業(yè)病，貨車(chē)司機(jī)群體健康狀況堪憂(yōu)。關(guān)注貨車(chē)司機(jī)群體的健康問(wèn)題成了社會(huì)、企業(yè)、個(gè)人及家庭共同的責(zé)任與行動(dòng)。

　圖：調(diào)查顯示，86.5%的貨車(chē)司機(jī)因?yàn)殚_(kāi)車(chē)患有胃病、頸椎病、高血壓等職業(yè)病，貨車(chē)司機(jī)健康問(wèn)題值得引起關(guān)注，僅有13.5%的貨車(chē)司機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)上述健康問(wèn)題。

造成這一切的背后是貨車(chē)司機(jī)復(fù)雜的工作環(huán)境。

貨車(chē)司機(jī)的工作環(huán)境只有一個(gè)簡(jiǎn)單的駕駛艙，絕大部分時(shí)間都在路上奔波。貨送遲了要被扣款、拉的貨物保質(zhì)期短、有的路段在特殊時(shí)間會(huì)限行，種種原因使貨車(chē)司機(jī)很難保持一個(gè)規(guī)律的進(jìn)食時(shí)間。特殊的勞動(dòng)狀態(tài)是造成貨車(chē)司機(jī)群體中普遍患有胃病等消化系統(tǒng)疾病的一大誘因。

同時(shí)路線(xiàn)的不確定性使得貨車(chē)司機(jī)很難有一個(gè)固定的就餐環(huán)境，一方面服務(wù)區(qū)的飯菜普遍價(jià)格偏高，另一方面在服務(wù)區(qū)休息很容易被偷油賊下手，貨車(chē)司機(jī)們更多的是匆匆吃一些方便食品應(yīng)對(duì)饑餓。

重復(fù)而漫長(zhǎng)的駕駛過(guò)程、不規(guī)律的作息、高強(qiáng)度的勞動(dòng)給貨車(chē)司機(jī)們的身體造成了難以估量的健康隱患。

根據(jù)中物聯(lián)發(fā)布的《2021年貨車(chē)司機(jī)從業(yè)生活狀況調(diào)查報(bào)告》，貨車(chē)司機(jī)中僅有7.7%投保了醫(yī)療保險(xiǎn)，司機(jī)中投保占比最高的還是新農(nóng)合保險(xiǎn)，這與貨車(chē)司機(jī)群體中農(nóng)村勞動(dòng)力較多有關(guān)。

圖：貨車(chē)司機(jī)個(gè)人或公司投保情況

雖然部分貨車(chē)司機(jī)已擁有醫(yī)療保險(xiǎn)、新農(nóng)合，以及卡友地帶運(yùn)營(yíng)多年的互助保，但是一個(gè)個(gè)因病致困的案例說(shuō)明，這張保障網(wǎng)還不夠嚴(yán)密。

目前城鄉(xiāng)居民醫(yī)療保險(xiǎn)和從中派生出來(lái)的大病醫(yī)療保險(xiǎn)體系，都對(duì)個(gè)人所能享受的治療方式和藥品做出清晰的決定，超出報(bào)銷(xiāo)目錄的，均由個(gè)人承擔(dān)。

而絕大部分貨車(chē)司機(jī)本身家庭存款有限、伴侶選擇跟車(chē)也是業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的現(xiàn)象，往往一個(gè)貨車(chē)就是這個(gè)家庭的共同收入來(lái)源。

這就使得他們?cè)诿媾R罕見(jiàn)、重大、突發(fā)的疾病時(shí)，往往無(wú)法從根本上解決問(wèn)題。

對(duì)此，中國(guó)職工發(fā)展基金會(huì)從醫(yī)療健康和幫扶兩大方向著手，與眾惠相互和卡友地帶合作推出此項(xiàng)普惠醫(yī)療計(jì)劃，該計(jì)劃充分發(fā)揮卡友地帶與眾惠相互的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，減少了患者家庭資金籌措時(shí)間、緩解了患者家庭的短期資金壓力,使他們?cè)诓唤档蜕钯|(zhì)量的同時(shí)能夠及時(shí)接受救治。

無(wú)論從任何角度看，卡友保都是一項(xiàng)極具性?xún)r(jià)比的保障服務(wù)。

該保障服務(wù)中，18周歲-50周歲貨車(chē)司機(jī)在參保后，每人每年僅需63元保費(fèi)便可獲得最高100萬(wàn)元住院醫(yī)療保險(xiǎn)金與100萬(wàn)元特定藥品醫(yī)療費(fèi)用保險(xiǎn)金的雙重保障。

卡友保還包含重疾綠通和住院墊付服務(wù)。

在貨車(chē)司機(jī)投保這款產(chǎn)品后，貨車(chē)司機(jī)就醫(yī)時(shí)會(huì)有眾惠相互安排的工作人員全程陪同，從專(zhuān)家咨詢(xún)到住院安排再到診后追蹤無(wú)須一個(gè)人面對(duì)整個(gè)就診過(guò)程。住院墊付對(duì)于貨車(chē)司機(jī)這個(gè)平均存款水平并不高的群體更是雪中送炭。

在貨車(chē)司機(jī)的實(shí)際工作環(huán)境中，司機(jī)的伴侶常常作為跟車(chē)時(shí)的輔助人員承擔(dān)卸貨等多項(xiàng)工作。

考慮到這種情況，卡友保不僅僅把保障范圍限制在貨車(chē)司機(jī)本人，貨車(chē)司機(jī)還可以為家人投保此項(xiàng)產(chǎn)品。

貨車(chē)司機(jī)承受不住疾病的重?fù)?，他們把整個(gè)家庭的命運(yùn)都綁在了自己的身上，想要不再淋雨需要一柄“新的雨傘”。