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9月20日上午，2020全球智慧出行大會暨中國（南京）國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會在南京空港國際展覽中心隆重召開。江淮汽車新能源商用車公司總經(jīng)理助理徐彥峰先生接受專訪。

徐彥峰介紹，江淮汽車2002年即開啟新能源汽車研究，2007年成立新能源汽車研究院，2017年單獨成立新能源商用車公司事業(yè)部。江淮新能源商用車通過迭代研發(fā)和平臺移植，已建立帥鈴i3、帥鈴i5、帥鈴i6三大產(chǎn)品平臺，覆蓋新能源微卡、輕卡、皮卡、輕客、環(huán)衛(wèi)等系列車型；江淮新能源乘用車過十四年迭代研發(fā)，形成九代技術(shù)、四代產(chǎn)品，構(gòu)建了國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的iEV技術(shù)平臺。

展會現(xiàn)場，江淮汽車新能源商用車、乘用車系統(tǒng)呈現(xiàn)了多款車型。包括帥鈴i3-X280、帥鈴i5-Q330、帥鈴i6-R350三款純電動物流車以及iEV6e運動版、青春版、升級版及iEVS4、iEVA50等五款純電動乘用車。

結(jié)合電動物流專用車平臺打造及江淮新能源商用車布局，徐彥峰稱，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)是江淮汽車“十四五”發(fā)展方向。在集團公司的戰(zhàn)略指引下，江淮新能源商用車將緊緊圍繞“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，踐行“敬客經(jīng)營、質(zhì)量為本、求真務(wù)實”的核心價值觀，以客戶為中心，結(jié)合郵政、快遞、物流、市政環(huán)衛(wèi)等細分市場用車特點，提供全生命周期的用車解決方案，為郵政、國網(wǎng)、順豐、機場等用戶提供高品質(zhì)的物流專用車產(chǎn)品，江淮汽車將與客戶一起“實·現(xiàn)未來”。

在智能駕駛方面，徐彥峰表示，汽車智能化是大勢所趨，智能駕駛正沿著智能輔助駕駛、半自動駕駛、特定條件下無人駕駛的路徑快速發(fā)展?；诎踩闹悄茌o助駕駛，已經(jīng)開始逐步商業(yè)化量產(chǎn)。AEB（自動緊急制動）、ESC(車身穩(wěn)定控制) 等功能隨著國家法規(guī)對商用車安全要求的加嚴，也會成為行業(yè)各主機廠的標配功能。自動駕駛技術(shù)的成熟，在園區(qū)、港口、環(huán)衛(wèi)等特殊場景下，將為自動駕駛的落地提供了廣闊的發(fā)展空間。特別在后疫情時期，民眾對無人化、非接觸式的交通物流需求提升正在成為一種共識。徐彥峰透露，江淮汽車在智能輔助駕駛方面，也在加大投入，基于安全的智能輔助駕駛功能，江淮乘用車已經(jīng)開始量產(chǎn)銷售。商用車開發(fā)驗證也在積極推進，將會會很快推出。

面對新能源補貼持續(xù)退坡和國內(nèi)國際復雜的經(jīng)濟形勢，徐彥峰認為，首先要考慮經(jīng)營思維的轉(zhuǎn)變，即從“政策驅(qū)動”向“客戶價值驅(qū)動”的轉(zhuǎn)變。江淮新能源商用車總體圍繞效益優(yōu)先、規(guī)模保障、技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)可靠、服務(wù)高效等方面，堅持純電動為主，研究掌握增程式混動、氫燃料電池技術(shù)，多線并進；圍繞行業(yè)客戶需求，開發(fā)具有使用場景的定制化產(chǎn)品；堅持數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造數(shù)字營銷團隊，以智能網(wǎng)聯(lián)化為產(chǎn)品和服務(wù)賦能。

    中國是世界新冠疫情期間唯一保持經(jīng)濟增長的大國，中國經(jīng)濟將長期向好，商用車市場發(fā)展未來可期。徐彥峰認為，中國汽車市場將進入新一輪的穩(wěn)定發(fā)展期，商用車市場也將保持增長。隨著中國物流業(yè)發(fā)展及國家長期環(huán)保戰(zhàn)略的不斷深入落實，新能源物流車需求會不斷增加；另外隨著新能源汽車路權(quán)的不斷開放及皮卡的逐步解禁，新能源皮卡應(yīng)用會得到推廣。

實干創(chuàng)新，勇于擔當！相信并祝福江淮汽車：越來越好，攜手各界共贏共精彩！

作者 | 江淮汽車-顧先鋒