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國際航空運輸協(xié)會（IATA）推出一項新計劃，以提高貨物裝卸作業(yè)的全球標(biāo)準。

這項智能設(shè)施運營能力（SFOC）計劃旨在減少對貨物裝卸設(shè)施進行的復(fù)雜且重復(fù)的審核工作。

國際航空運輸協(xié)會的這項新舉措包含兩個部分:

標(biāo)準化全球?qū)徍擞媱? 國際航空運輸協(xié)會已引入智能設(shè)施運營能力審核認證(SFOC審核認證)，并向航空公司保證，經(jīng)SFOC認證的設(shè)施符合國際航空運輸協(xié)會的決議及有關(guān)貨物裝卸的建議操作方法，同時也符合國際航空運輸協(xié)會貨物裝卸手冊(ICHM)的規(guī)定。

據(jù)估算，全球每年有360,000天的時間被浪費在冗長的貨物裝卸審核上。SFOC審核認證計劃旨在通過免除一般貨物操作程序的驗證需要，將整個行業(yè)的冗余工作減少50%。

承諾減少審核(ARC)：ARC是一項關(guān)于減少審核的行業(yè)承諾。參與SFOC計劃的航空公司將進行一項差距分析，以確定在哪些標(biāo)準上不需要對SFOC認證設(shè)施進行審核。修訂后的審核范圍通過ARC進行界定。

各航空公司也將為SFOC認證設(shè)施可能減少的審核工作提供良好的透明度，以確保在堅實的機制下消除冗余的審核工作。

國際航空運輸協(xié)會全球貨運負責(zé)人格林·休斯先生（Mr. Glyn Hughes）表示：“審核對于保障支撐航空業(yè)安全高效運行的全球標(biāo)準至關(guān)重要。國際航空運輸協(xié)會強大的審核能力已經(jīng)在IATA運行安全審核(IOSA)和CEIV計劃的成功實踐中得到驗證。SFOC計劃將把這方面的專業(yè)知識應(yīng)用于一般貨物裝卸作業(yè)中來。”

SFOC計劃發(fā)布伙伴

新加坡將是實施這一重要新舉措的首個核心區(qū)域。新加坡新翔集團有限公司和新加坡航空公司是首批加入智能設(shè)施運營能力(SFOC)計劃的機構(gòu)。新翔集團是首家獲得SFOC審核認證的貨運服務(wù)機構(gòu)，新加坡航空則是首家通過簽署減少審核承諾(ARC)加入該計劃的航空公司。

新加坡航空貨運高級副總裁陳有成先生（Mr. Chin Yau Seng）表示：“SFOC認證由新航與國際航空運輸協(xié)會密切合作共同完善。該認證計劃使我們能夠更加細致地關(guān)注新航自己對裝卸代理商的審核程序，進一步加強安全與保障工作。SFOC審核與新航自己的審核相結(jié)合，可以讓我們?nèi)媪私馕覀兎?wù)伙伴的能力和運營質(zhì)量，同時提高我們以及我們服務(wù)伙伴的審核效率。”

新翔集團口岸服務(wù)首席執(zhí)行官雅國·比柏迪先生（Mr. YacoobPiperdi）表示：“新翔集團很高興成為全球首個獲得國際航空運輸協(xié)會SFOC認證的貨運地面裝卸公司。我們也很高興看到新加坡航空成為第一家簽署減少審核承諾(ARC)的航空公司，并成為我們的合作伙伴。SFOC認證確認了新翔集團一貫的標(biāo)準及服務(wù)質(zhì)量。我們希望其他航空公司也能效仿這一做法，從而充分實現(xiàn)SFOC計劃在全行業(yè)的審核效率。”